F-624126 40X61.5X17.5mm 자동 변속기 베어링

F-624126 사진:

제품 설명

F-624126단일 행 원통형 롤러 베어링 (내부 링 없음)단일 행 원통형 롤러 베어링으로 내부 링 없이 공급됩니다(“내부 링 없음” 또는 “롤러 및 케이지 어셈블리” 설계라고도 함). 이 구성은 특히 자동차 기어박스 및 변속기 응용 분야를 위해 개발되었으며, 여기서 샤프트 자체가 내부 레이스웨이 역할을 하여 더 컴팩트하고 가벼운 어셈블리를 가능하게 하면서도 높은 레이디얼 하중 용량과 강성을 유지합니다.원통형 롤러 베어링은 롤러와 레이스웨이 간의 선 접촉으로 인해 높은 레이디얼 하중 지지 능력으로 유명합니다. F-624126은 내부 링을 생략하여 경화 및 연마된 샤프트 저널이 직접 롤링 표면 역할을 하도록 함으로써 이를 한 단계 더 발전시킵니다. 이 설계는 전체 베어링 풋프린트를 줄이고 샤프트 설계를 단순화하며 종종 윤활 효율을 향상시켜 현대의 공간 제약적인 기어박스 레이아웃에 이상적인 선택입니다.

GCr15 크롬강

으로 제작되고 정밀하게 연마된 롤러와 견고한 강철 케이지를 갖춘 이 베어링은 고토크 및 고속 조건에서 뛰어난 내마모성, 치수 안정성 및 피로 강도를 제공합니다. 오픈 디자인(씰 없음)은 자동차 변속기에서 표준인 오일 배스 또는 강제 순환 윤활을 용이하게 합니다. P0, P6 및 P5의 정밀 등급을 다양한 OEM 허용 오차 요구 사항에 맞게 사용할 수 있습니다.주요 특징 및 사양매개변수

사양

- 내부 링이 없으면 더 컴팩트한 베어링 배열이 가능하고 전체 어셈블리 무게가 줄어들어 연비 효율적인 차량 설계에 중요합니다.

• 높은 레이디얼 하중 용량 - 원통형 롤러 대 레이스웨이 선 접촉은 뛰어난 강성과 하중 지지 능력을 제공하여 무거운 기어 물림 하중에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

• 단순화된 샤프트 설계 - 샤프트 저널은 베어링 품질로 가공 및 연마되어 별도의 내부 링 끼워맞춤의 필요성을 없애고 부품 수를 줄입니다.

• 유연한 정밀 옵션 - 표준 자동차부터 고정밀 구동 장치 어셈블리까지 다양한 응용 분야 요구 사항에 맞게 P0, P6 및 P5 정확도 등급으로 제공됩니다.

• 일반적인 응용 분야자동차 기어박스 및 수동 변속기

- 샤프트 및 기어 위치 지지

• 자동 변속기 내부 샤프트 지지통합 샤프트 레이스웨이가 있는 산업용 기어박스 및 감속기

• 공간 및 무게 절감이 유리한 펌프 및 압축기

• 배송 및 물류항목

• 세부 정보재고 가용성

54개